Цинк обеспечивает активную, катодную защиту.
- Сочетание катодной (гальванической) и барьерной защиты
- Удобство нанесения
- Применимость в плохих погодных условиях и низких температурах.
- Быстрое высыхание
- Не отслаивается и не крошится
Если нет возможности применять распространенные методы нанесения цинка, на помощь приходит холодная оцинковка. В результате получают покрытия с улучшенными техническими характеристиками. Преимущества метода: высокие адгезионные свойства цинкосодержащего состава; данный метод позволяет получать покрытия для деталей любой сложности; предварительная подготовка не требует затрат; при нанесении применяют валики, кисти, а также краскопульт; применение метода не требует демонтажа заготовки и перемещения до места выполнения обработки; широкий температурный диапазон.
Обработка При нанесении покрытия в домашних условиях применяют цинк в виде краски. Нанесение производят при помощи валиков, кистей и краскопультов (при наличии сжатого воздуха). Перед обработкой необходимо провести очистку детали от загрязнений. Для получения покрытия высокого качества необходимо: тщательно перемешать состав с цинковым порошком; очистить заготовку от коррозии, а также удалить дефекты; нанести первый слой, а затем через 30 минут второй; финишное покрытие выполняют через 24 часа. Самым популярным способом защиты металлических поверхностей от коррозии считают нанесение цинка. При горячем или гальваническом методе детали не подвергаются разрушению до 50 лет. Холодное цинкование произведенное своими руками позволяет нанести стойкое покрытие, которое защитит деталь на срок от 10 до 20 лет что тоже не малый срок, Конечно от условий эксплуатации тоже многое зависит.
Холодное цинкование зарекомендовало себя как надёжная защита от ржавчины, очень широко используется в индустрии. И уже уверенными шагами приобретает популярность в авто ремонте. Мастера авто ремонта уже успели оценить новый состав и успешно используют его в ремонте.
Zn Cerberus- разработан специально для авто ремонта, учитывая спецификацию технологий и эксплуатации, а так же условий ремонта.
Удаляются загрязнения разного вида, остатки окислений и солей, а также участки разрушения металла (ржавчины). Проводится обработка поверхности путем шлифования абразивом крупной фракции, песком под давлением (пескоструйным аппаратом). В результате снимают слой металла, подвергшийся воздействию коррозии, тем самым получая покрытие нужной шероховатости. При ручной чистке с металла удаляют остатки заусенцев с острых кромок. Стружку сдувают струей сжатого воздуха. Детали не должны иметь жировых пятен. Они удаляются растворителем и бензином. После проверки уровня качества поверхности на нее наносят состав, содержащий цинк.
Состав накладывают равномерно. Для этого применяют краскопульты или безвоздушный метод. При помощи кистей или валиков производят покрытие на небольших участках.